5国反对，12国弃权，"凸显成员国对挑起对华贸易战的不安" 随着产业优势的易主 自由主义保护主义大旗也转变了

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欧盟对中国电动汽车关税投票结果

2023年10月4日，欧盟成员国就是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税进行投票，结果显示10票支持、5票反对、12票弃权，未能阻止欧盟委员会的提案。尽管如此，欧委会表示将继续与中国进行谈判，寻找替代解决方案。媒体分析指出，弃权票的数量反映了成员国对可能引发贸易冲突的担忧。

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中方回应与谈判进展

中国商务部发言人对此表示坚决反对欧方的裁决草案，同时注意到欧方希望通过谈判解决问题的意愿。中欧技术团队计划于10月7日继续进行磋商。中方呼吁欧方采取实际行动，回到通过对话解决贸易摩擦的轨道，并表示将采取措施维护中国企业的利益。

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投票结果分析

根据投票结果，支持加征关税的国家包括法国、意大利等10国，人口占欧盟总人口的近46%。弃权的12国中，西班牙在7月曾支持，但在首相访华后改变立场。反对票来自德国、匈牙利等5国，人口占比约23%。欧盟的投票程序要求至少15个成员国反对，且代表人口需占65%，此次投票结果使得欧委会可以自由决定后续行动。

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欧委会声明与后续安排

投票结束后，欧委会发表声明称，提案获得了必要的支持，但强调将继续探索符合世贸组织规定的替代方案，以解决调查中发现的补贴问题。最终的关税实施条例将于10月30日公布，相关规定将于次日生效。

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德国与匈牙利的立场

德国财政部长林德纳对投票结果表示不满，认为应通过谈判解决问题。德国汽车制造商也对加征关税表示反对，认为这将对经济产生负面影响。匈牙利总理则警告当前的经济战略可能导致“经济冷战”，强调希望与各方保持贸易往来。

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中欧关系的未来

目前，欧盟对中国电动汽车征收10%的关税，冯德莱恩于去年启动了反补贴调查。根据最新草案，拟对中国电动汽车加征17%至36.3%的关税。尽管外界将此次投票视为欧委会的胜利，但弃权票的数量显示出成员国内部的疑虑。德国总理朔尔茨近期与其他领导人沟通，试图阻止加征关税的措施。

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中方的立场与未来展望

商务部发言人重申，中方对欧方的保护主义做法表示坚决反对，认为这将干扰正常的国际贸易秩序。中方希望通过磋商解决分歧，强调加征关税无法解决问题，只会影响中欧的投资合作信心。中方将继续采取措施维护企业利益。

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